豪雪のDD14 2010年冬

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10.02.11 新井~二本木にて
DD14といえば冬の代名詞の一つで、よほどの情報通で行動力のある人くらいしか撮れないんだろうと当時は思っていました。

この頃は高岡近辺のDE10狙いで富山に行っていたのですが、とてもお世話になっている某氏に「今日信越山線で特雪出る!いくぞ!」ということになり、奇跡的に撮影するチャンスを得ることになり、初めて特雪を撮影することができました。やはり場慣れしている方に案内してもらえたおかげもあり、雪は降っていませんでしたがとても楽しく撮影できました・・・。

しかし、懲りずにその後も今度はDE10の他にも北陸や能登をバルブしたい!と再び富山へ・・・。このときも某氏にお会いする予定だったのですが、なんとまたしても信越で大雪予報!そして今回も出るらしい!とのことでまさかの特雪2回目にチャレンジとなったのでした・・・!

この時は本当に大雪で、DD14さえも途中ストップするなど苦労の連続!しかしそれでも大雪を豪快に吹き飛ばす姿はまさに怪物そのもの!大きく口を開けて除雪してるシーンを正面から撮影したいとお願いしたところ、これぞまさしくなポイントに連れて行っていただきました!この写真は一生の思い出になるほど今でのお気に入りの1枚です。

結局この年は大雪続きで、この後も何度か出動していたように思います。今やこのDD14はおろかラッセルも居らず、路線はJRから3セクに引き渡され・・・。あのときの光景はもう2度と見れないものになってしまいました・・・。
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# by eight88883 | 2016-01-13 20:12 | JR機関車 | Comments(0)

【豊鉄】モT1000 ほっトラム

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15.02.20 東田付近にて
ほとんどが元名鉄車で運行されている豊橋鉄道市内線で、初の連接車としてデビューしたモT1000形。
アルナ車輌のリトルダンサーUa形最初の車両として2008年に導入され、豊橋市内線の目玉車両として活躍しています。その後同型車として富山地鉄T100形や阪堺の堺トラムこと1001形なども登場しています。

豊橋市内線自体が名鉄車の流入によって旧型車がほとんど置き換わっているため、2008年に導入されて以来増備車が登場されていないのが残念なところでしょうか。

旧型も渋くて良いですが、連接の新型車もシャープでかっこいいデザインの車両が多いので、路面電車を撮影する時はどちらを撮るか悩んでしまいますw

このほっトラムは真っ白な車体に青のグラデーション帯が良く似合っていて、豊川で甲種を撮影する時などに寄り道して撮影しています。
この時は夜行バスで名古屋入り。豊川の甲種は昼なので、朝は市内線を撮ることにしました。東田付近は車線が狭く、車通りも少ないので撮影しやすいのですが、柱や架線の影が多く、編成で撮るとどうしても影がかかってしまいました…。個人的には納得していますので、次はバルブとかしてみたいですね…!

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# by eight88883 | 2016-01-10 23:51 | 路面電車 | Comments(0)

都営10-000系 つつじヶ丘行き

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10.01.04 船堀駅
今年も迎光号はコルゲートの10-000系で運転されたみたいですね。

10-000系の幕車は既に廃車やLED化により既に姿を消してしまい、古い地下鉄の車によくあるとても味わいのある渋い方向幕が好きだったのですが、方向幕のみ交換された車はLEDが写らないせいで、一気に撮りづらい車に・・・。

新宿線の幕というと大体が笹塚・本八幡・新宿・橋本あたりがよく見られた幕ですが、個人的には少し前に撮影したこの「つつじヶ丘」幕がとても印象に残っています。末期は何故か各停の白幕を出していましたが、当時は各停の場合種別幕は掲出していませんでしたね・・・。この辺は自分より相方のほうが詳しいのでよく分かりませんw

青地の幕に白い丸文字でひらがな・・・。これで白幕ならもっと良かったんですかねぇw
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# by eight88883 | 2016-01-06 23:46 | コルゲート | Comments(0)

熊本電鉄 最後の現役青ガエル

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14.12.26 坪井川公園~打越にて
多忙な年末を過ごし、年越しは夜勤で気がつけば年を越えていた・・・ そんな年末年始でした。天気はよかったですが撮影にはいけず・・・。撮り納めも結局広電でした。

一昨年の年末は九州に遠征しており、2回目で何とか勝手の分かる熊本をぐるぐる回っておりました。
朝は植木で76を撮った後、熊本電鉄の併用区間で撮影。その後南下して八代手前で再び76を撮影。戻ってきて夕方は天気も持ったので青ガエルを撮る事にしました。
以前行ったときは元南海が動いていて、地元の方曰くこっちの方が珍しい状態でしたが自分はなんだか微妙な気分・・・w なのでその時以来のリベンジでした。
この日は本当に夕方までいい天気でしたので、はじめは流しやスナップなどをしながら過ごし、日が傾く時間になってから以前から撮りたかったこのポイントへ。
雲ひとつ無い空の下、いい光線で正面顔をGetすることができました。今はここを銀座線が走っているなんてなんか信じられないです・・・w
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# by eight88883 | 2016-01-05 16:19 | 大手・中小私鉄 | Comments(0)

【広電】広島遠征 その3 クリスマスハーノバーと夕ラッシュ

宮島口を往復した後は時間もあったので全線乗り通しと車庫巡りなどしつつバルブできそうな場所をロケハン。

日が暮れる頃に千田車庫からクリスマス電飾を施したハーノバー電車が発車!見送った後にバルブをするべく白島へ先回り。
待っている間に白島往復に入る900形をバルブ。
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15.12.19 白島にて
元大阪市電の900形は広電では元京都市電1900形に次いで多く在籍している旧型単車で、こちらも日中比較的稼働しています。この丸みを帯びた車体が同じ元大阪市電である阪堺の500形あたりに似ている気がします。

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しばらくしてクリスマス電車と化したハーノバー電車が予定より遅れてやってきました。普段は秋〜春の週末に日中1往復するのみ。バルブ撮影するチャンスは年にこのシーズンのみですので、以前から1度撮ってみたい被写体でした。ちなみに運転士はトナカイ、車掌?はサンタの格好で乗務。車外スピーカーからは大音量でクリスマスソングをエンドレスで流していました…w

これを撮影し追っかけてみるものの、もう交通量の多い場所しかなかったので断念。ラッシュ運用の旧型単車を狙いに朝に撮影した県病院前に向かいます。

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15.12.19 県病院前にて
朝の撮影場所からは反対側の電停前から撮影。このアングルだと連接車が撮れないので、個人的にはもう少し前よりが良かったのですがこれが限界…なので単車のみの撮影です。
最初に撮れたのは広電生え抜きの350形。広電では数少ない生え抜きの形式ですが、こいつも日中はあんまり動かないんですよね。ラッシュ時にはよく見かけたのですが…。
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そして狙っていたのはこちらも元大阪市電の750形。日中は連接車しか入らない1系統の幕も誇らしげです。この形式は近年廃車が進んでいて、この762号車が最後だそうで、今回しっかり撮影できて良かったです。

こんな感じで予想以上にしっかり撮影できて充実な1日でした。
次回は宮島線の朝ラッシュとかいいかもしれません。3100形撮りたいっす。
遠征の4日目は…また完全に雑記になるので気が向いたら書くかもしれません。


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# by eight88883 | 2015-12-25 23:21 | 路面電車 | Comments(0)